Дизельный погрузчик EP CPCD100T8 6BG1 2W300 F2200 FPSS Cab

фото Дизельный погрузчик EP CPCD100T8 6BG1 2W300 F2200 FPSS Cab

🎁

Горячая распродажа!

✅ В наличии г.Москва

Цена: по запросу
Гарантируем лучшую цену!

Тип: Дизельный

Грузоподъёмность (кг): 10000 кг

Высота подъёма (мм): 3000 мм

Двигатель: Cummins QSF3-8

Срок службы: 5-10 лет

Производитель: EP-Equipment

Подробные ТТХ

Узнать стоимость

Провести Тест-Драйв

Характеристики: Дизельный погрузчик EP CPCD100T8 6BG1 2W300 F2200 FPSS Cab

Название параметра	Значение
1.5 Грузоподъемность (Q) кг.	10000
1.6 Центр загрузки (C) мм.	600
1.7 Колесная база (Y) мм.	2800
1.8 Расстояние от оси передних колес до спинок вил (x) мм.	728
2.1 Общая масса (с батареей) кг.	12900
2.2 Нагрузка на ось с грузом передняя/задняя кг.	20900/1960
2.3 Нагрузка на ось без груза передняя/задняя кг.	6260/6640
3.3 Размер шин задние мм.	2x900-20-14PR
3.4 Опорные колёса мм.	4x900-20-14PR
4.1 Наклон мачты вперёд/назад (α/ β (°)) гр.	6/12
4.2 Высота сложенной мачты (min) (h1) мм.	2850
4.3 Свободный ход (h2) мм.	210
4.4 Высота подъёма (h3) мм.	3000
4.5 Высота разложенной мачты (h4) мм.	4420
4.7 Высота по верхнему ограждению кабины (h6) мм.	2560
4.21 Общая ширина (b1/ b2) мм.	2245
4.22 Размеры вил (s/e/l) мм.	2200×160×80
4.31 Дорожный просвет под мачтой (m1) мм.	240
4.32 Дорожный просвет по центру колесной базы (m2) мм.	350
4.35 Радиус поворота (Wa) мм.	4950
5.1 Скорость хода с/ без груза км/ч.	25
5.2 Скорость подъема каретки с/ без груза м/сек.	390
5.3 Скорость опускания с/ без груза м/сек.	340
5.7 Преодолеваемый подъем. груженый / порожний	20
6.1 Тяговый двигатель тест 60 мин кВт.	82.3/2000
7.1 Производитель двигателя	ISUZU 6BG1
7.2 Мощность двигателя	82.3/2000
7.3 Крутящий момент об/мин.	416/1400
7.4 Количества цилиндров/объём №/смкуб.	1/6
Завод производитель	EP-Equipment

Особенности: Дизельный погрузчик EP CPCD100T8 6BG1 2W300 F2200 FPSS Cab

особенность Дизельный погрузчик EP CPCD100T8 6BG1 2W300 F2200 FPSS Cab

Эргономичное сиденье оператора. Сиденье оснащено совершенно новой системой амортизации с регулировкой по весу оператора, инерционным ремнем безопасности, наклоняемой спинкой и датчиком присутствия (механизм блокировки передвижения, подъема и наклона вил).

Рулевое колесо малого диаметра и полностью гидростатический усилитель руля. Рулевое колесо малого диаметра смещено относительно центра, обеспечивает прекрасную управляемость при движении вперед/назад и маневрирования в ограниченных пространствах.

Широкий пол, раздельные педали тормоза и медленного хода. Под широким и ровным полом находятся цилиндры наклона мачты. Верхнее крепление тормозных педалей освобождает пространство для ступней и существенно уменьшает утомляемость оператора.

Органы управления. Рычаги управления спроектированы с учетом требований эргономики и расположены в удобных для доступа и управления местах.

Удобство обслуживания и увеличенный межсервисный интервал обслуживания. Большой угол открытия капота, удобная и правильная компоновка узлов обеспечивает беспрепятственный доступ оператора для проведения ежедневного технического обслуживания погрузчика.

Дисплей (комбинация) панели приборов. Жидкокристаллический монохромный и легко читаемый дисплей панели приборов отражает: счетчик мото-часов, индикатор аварийного давления масла, индикатор прогрева свечей накала, индикатор аварийной работы генератора

Описание модели: Дизельный погрузчик EP CPCD100T8 6BG1 2W300 F2200 FPSS Cab

Дизельный автопогрузчик EP CPCD100T8 производства EP Equipment – надежная, выносливая и экономичная техника, призванная повысить эффективность обработки грузов в дорожно-строительной, лесной, горнодобывающей, складской и сельскохозяйственной сферах.

Модель EP CPCD100T8 спроектирована с учетом требований, предъявляемых пользователями к комфорту и удобству управления. Так, погрузчик комплектуется эргономичной кабиной с хорошей обзорностью, регулируемым креслом с обновленной системой амортизации, наклоняемой спинкой и датчиком присутствия, компактным рулевым колесом с гидростатическим усилителем, размещенными на оптимальном расстоянии педалями и рычагами управления, за счет чего создаются благоприятные условия труда. Информация о текущем состоянии машины, включенных режимах и наработке в мото-часах выводится на удобочитаемый ЖК-дисплей приборной панели, что позволяет оператору полностью контролировать рабочий процесс.
Работающий на дизельном топливе мощная силовая установка гарантирует длительную исправную службу погрузчика при интенсивной эксплуатации и в режимах повышенных нагрузок. Фирменная трансмиссия EP обеспечивает сниженное воздействие шума и вибрации и повышенную маневренность, благодаря чему техника подходит для использования в условиях ограниченного свободного пространства.

Еще одна особенность этого автопогрузчика – облегченный благодаря большому открытию углу капота и грамотной компоновке агрегатов доступ к узлам, за счет чего не нужно затрачивать много времени и ресурсов на регулярное техническое обслуживание.